２０ １０ 年第４ 期当代园艺都市街道绿化的方法和植物筑设康邦华－蔡玉轩１梁作楠２（ １江西省吉安县林业局３４ ３１０ ０ ； ２井冈山利用科技学校）都市道途绿化， 是都市园林绿地体系的紧要构成局部， 也是都市文雅的紧要标记之一。 街道绿化搞好了， 不光美化街景， 况且再有净化气氛、 削弱噪音、 减尘、 革新小天气、 防风、 防火、 守卫途面、机闭都市交通、 维持交通等效用， 同时也会有必然的经济效益。 斟酌都市街道绿化的方法和植物筑设， 向导园林绿化具有至极紧要效用。１都市道途绿化的计划方法都市道途绿化的计划方法是众种众样的， 其终了面计划方法是策划计划所用的闭键形式， 常用的都市道...

　　２０ １０ 年第４ 期当代园艺都市街道绿化的方法和植物筑设康邦华－蔡玉轩１梁作楠２（ １江西省吉安县林业局３４ ３１０ ０ ； ２井冈山利用科技学校）都市道途绿化， 是都市园林绿地体系的紧要构成局部， 也是都市文雅的紧要标记之一。 街道绿化搞好了， 不光美化街景， 况且再有净化气氛、 削弱噪音、 减尘、 革新小天气、 防风、 防火、 守卫途面、机闭都市交通、 维持交通等效用， 同时也会有必然的经济效益。 斟酌都市街道绿化的方法和植物筑设， 向导园林绿化具有至极紧要效用。１都市道途绿化的计划方法都市道途绿化的计划方法是众种众样的， 其终了面计划方法是策划计划所用的闭键形式， 常用的都市道途绿化的方法有以下几种：１． １一板二带式这是道途绿化中最常用的一种方法， 即正在车行道两侧人行道分开线上种植行道树。 此法操作大略、 用地经济、 管束容易。 但当车行道过宽时行道树的遮荫结果较差， 晦气于机动车辆与非机动车辆混淆行驶时的交通管束。１． ２二板三带式正在分开单向行驶的２条车行道中央绿化， 并正在道途两侧计划行道树。 这种方法适于开阔道途，绿带数目较大、 生态效益较明显， 众用于高速公途和人城道途绿化。１． ３三板四带式应用２条分开带把车行道分成３块， 中央为机动车道， 两侧为非机动车道， 连同车道两侧的行道树共为４ 条绿带。 此法固然占地面积较大， 但其绿化量大， 夏日蔽荫结果好， 机闭交通容易， 平和牢靠， 处理了各样车辆互闭系扰的抵触。１． ４ 四板五带式应用３条分开带将车道分为４ 条而策划为５条绿化带， 以便各样车辆上行、 下行互不骚扰， 利于节制车速和交通平和； 即使道途面积不宜计划五带， 则可用雕栏分开， 以节减用地。１． ５其它方法大， 稍有施肥失当或肥料供应不敷， 就会影响花的品格， 滋长时令每１０ 一１５天施１次稀少的腐熟液肥。 当叶色淡绿、 叶片较薄时施肥尤为紧要， 但肥水也不宜过众， 免得惹起徒长， 影响植株的样子。氮素化肥前期用铵态氮， 花芽分裂的着花期以硝态氮为主。３． ３． ３高度驾御。 一品红的高度驾御连续是一品红栽培的一个难点。 要临盆出完满的、 抵达邦际圭表的一品红（ 冠： 高＞ １： １． ３）， 必需举办高度驾御。一品红的高度除受种类、 温度、 相对湿度及光强等情况身分的影响外， 灌溉形式、 栽培预留空间及种植年光摆布也会对一品红的高度形成紧要的影响。 正在临盆进程中， 应最初测试通过驾御情况和应用差别的栽培形式来驾御一品红的高度， 如预留足够的空间， 予以充盈的光照， 低重日夜温差等。 正在运用滋长克制剂举办驾御时， 应依滋长情况和差别的滋长阶段而定， 如小苗移栽到打顶前凡是不须要滋长调整剂， 养分滋长阶段施用年光以打顶后２周时为宜， 花芽分裂阶段不倡始运用。常用的滋长克制剂有Ｃ Ｃ Ｃ 、 Ｂ 。 和Ｐ Ｐ 粥。 滋长克制剂的运用本领有２种： 灌根或叶面喷洒。 正在植株的高度调动进程中， 灌根的本领结果较好， 但与叶面喷洒比拟， 资料本钱高少少。 但灌根应正在早期利用开云kaiyun-， 进入花芽分裂并发育后就不行再用， 不然影响苞片的扩展和式样。 用Ｃ Ｃ Ｃ 和Ｂ 。 混淆喷施叶面比稀少运用该２种调整剂更有用。 正在自然条目下， 花芽分裂大约正在１０ 月 １日， 应正在花芽分裂前运用， 浓度约为１０００２０００ｍ ｇ ／Ｌ 。 Ｐ 氏， 的结果也至极明显， 叶面喷施的适宜浓度为１６～６３ｍ ｇ ／Ｌ 。 运用滋长剂自此， 植物应遮荫１天。３． ３． ４ 病虫害防治。 一品红盆花举措栽培的闭键病害有根腐病、 茎腐病、 灰霉病和细菌性叶斑病。 根腐病和茎腐病的防治用瑞毒霉或五氯硝基苯， 正在定植时浇灌， 灰霉病的防治可能用甲基托布津， 细菌性叶斑病用含铜杀菌剂防治。 闭键虫害有粉虱、蓟马等， 可用２． ５％的溴氰菊酯、 乐果等防治。（ 收稿： ２００９ １２１４ ）＠万方数据